حددت الهيئة الملكية لمدينة الرياض في 23 يونيو 2025، -حددت- شهر سبتمبر 2025 كموعد نهائي لتقديم العروض من قِبل الشركات المتأهلة لعقد تصميم وبناء الخط السابع من مترو الرياض. وسيربط الخط الجديد (7) مشروع القدية المدينة الترفيهية والرياضية والثقافية والسكنية، مرشح عدد سكانها (600) ألف نسمة تربطها بوجهات رئيسية في العاصمة تشمل: - حديقة الملك عبد الله العالمية، تقع جنوب غربي الرياض بمحاذاة طريق جدة السريع، على مساحة 2.2 مليون متر مربع. - وحديقة الملك سلمان، في وسط الرياض حي الملك سلمان بمساحة إجمالية تتجاوز 16.6 كيلومتراً مربعاً. - ومدينة مسك، مدينة الأمير محمد بن سلمان غير الربحية الواقعة غربي الرياض في عرقة جنوبي الدرعية، على ضفاف وادي حنيفة وهي مدينة أعمال. - وبوابة الدرعية مشروع تاريخي وثقافي وسياحي وعمراني تقع في محافظة الدرعية شمالي غرب مدينة الرياض. يبلغ طول الخط الإجمالي 65 كيلومتراً، منها 47 كيلومتراً تحت الأرض، و19 كيلومتراً فوق الأرض، ويضم 19 محطة، منها 14 محطة تحت الأرض وخمس محطات فوقها. وبالتالي يربط المشروعات (5) الكبرى لرؤية السعودية 2030: القدية، والدرعية. علما أن المشاريع (5) الكبرى هي القدية والدرعية ونيوم والبحر الأحمر وروشن العقارية. وهذا الخط (7) سيخدم (بشكل غير مباشر): مدينة قوى الأمن الطبية بوزارة الداخلية شمال غربي الرياض على طريق الملك خالد، ومشروع المربع الجديد واستاد المربع الجديد الرياضي شمال تقاطع طريقي الملك سلمان، والملك خالد حيث قدم مشروع استاد المربع الجديد في ملف ترشح السعودية لاستضافة كأس العالم 2034 ليكون أحد ملاعب مدينة الرياض إلى جانب ملعب الملك فهد الدولي شرقي الرياض، وملعب الأمير فيصل بن فهد بالملز وسط الرياض، واستاد جامعة الملك سعود غربي الرياض، وملعب الأمير محمد بن سلمان بالقدية غربي الرياض، هذه الملاعب ربطت بشبكات خطوط مترو الرياض باستثناء ملعب الملك سلمان الدولي شمالي شرق الرياض، وملعب روشن جنوب الرياض وهما ضمن ملاعب كأس العالم 2034). تتنافس على تنفيذ مشروع الخط السابع من مترو الرياض تحالفات دولية تضم شركات من: السعودية وفرنسا وإيطاليا وألمانيا وكوريا الجنوبية واليابان وإسبانيا والصين وتركيا.