رفضت السلطات التنظيمية طلب شركة الاتحاد للطيران ومقرها أبوظبي إضافة رمزها إلى بعض الرحلات التي تسيرها شريكتها إير برلين إلى ألمانيا، وهو ما يعني أن الناقلة الألمانية قد لا تصل إلى عدد الركاب الذي تحتاج إليه للعودة إلى الربحية. ووفقا لـ "رويترز"، فقد قالت إير برلين إن 34 رحلة للرمز المشترك مع الاتحاد للطيران في برنامجها للرحلات الشتوية لم تحصل على موافقة من هيئة الطيران الاتحادية الألمانية، وتشكل تلك الرحلات حجوزات تبلغ نحو 46 ألفا. وتملك "الاتحاد للطيران" حصة قدرها 29 في المائة في "إير برلين"، وقامت الشركتان في السابق بتسيير رحلات للرمز المشترك إلى نحو 60 جهة، وهو ما يعني أن عدد تلك الرحلات سينخفض إلى أقل من النصف. و"الاتحاد للطيران" موضع تحقيق من جانب السلطات الألمانية بشأن ما إذا كانت تمارس سيطرة كبيرة على إير برلين. ولكي تحتفظ "إير برلين" برخصة عملياتها الأوروبية يتعين أن يملك مستثمرون أوروبيون حصة أغلبية فيها. وتراجع هيئة الطيران الاتحادية الألمانية اتفاقات الرمز المشترك في كل مرة تقدم فيها شركات الطيران برامج رحلاتها الشتوية والصيفية من وإلى ألمانيا، وقال متحدث باسم وزارة النقل إن طلبات رحلات الرمز المشترك الـ 34 رفضت على أساس اتفاق حقوق المرور القائم بين ألمانيا والإمارات. وبمقتضى ذلك الاتفاق يمكن لشركات الطيران التي مقرها دولة الإمارات تسيير رحلات وخدمات الرمز المشترك إلى أربعة مطارات في ألمانيا -فرانكفورت ودوسلدورف وميونيخ وهامبرج- ويمكنها تسيير رحلات للرمز المشترك من تلك المطارات الأربعة إلى برلين وشتوتجارت ونورمبرج. وتسير الشركتان رحلات الرمز المشترك منذ 2012، وذكرت "إير برلين" أنها لا يمكنها تفهم قرار هيئة الطيران الاتحادية لأن الهيئة كانت قد وافقت على جميع المقترحات الستة السابقة للبرنامج الشتوي الذي يتضمن رحلات الرمز المشترك. وأوضح فولفجانج بروك شاور الرئيس التنفيذي لشركة إير برلين، أن هذا القرار لا يعكس موقفنا القانوني وسيهز ثقة الركاب في هذه الرحلات المتاحة منذ وقت طويل. وسجلت "إير برلين" أول أرباح صافية سنوية في خمسة أعوام في 2012 ولم يحدث هذا إلا بعد أن اشترت "الاتحاد للطيران" حصة أغلبية في برنامجها للرحلات المتكررة.