تحتل محافظة جدة «الصدارة» بين مدن المملكة والشرق الأوسط وجاءت هذه الصدارة كونها بوابة الحرمين الشريفين وميناء تجاري هام على البحر الأحمر، علاوة على كونها «منفذًا» جويًّا دوليًا يستفيد منه ملايين المسافرين سنويا، ومدينة تجارية تحتضن كبار رجال المال والاقتصاد، ووجهة سياحية تستهدفها أعداد متزايدة من راغبي الاستجمام والراحة. وشهدت محافظة جدة إلى جانب ذلك «طفرة» في المشروعات التنموية العملاقة، سخرت لها الدولة ميزانيات ضخمة من أجل خدمة الوطن والمواطن، حيث يجري العمل بوتيرة متسارعة على كافة الأصعدة للانتهاء من تلك المشروعات، فقد بلغت 2508 مشروعات بمنطقة مكة المكرمة، تستأثر جدة منها بنصيب «الأسد»، مثل مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، ومشروع قطار الحرمين السريع، ومشروعات النقل العام المترو - الترام وأيضا مشروعات الجسور والأنفاق، والكثير من المشروعات التي ستخرج للنور خلال الفترات المقبلة. وحظيت هذه المنظومة من المشروعات بمتابعة دقيقة وميدانية من صاحب السمو الملكي الأمير مشعل بن ماجد - محافظ جدة - والذي تفقد العديد من المواقع للتأكد من حسن سير العمل فيها، وشدد خلالها على مضاعفة الجهد وسرعة الانتهاء من إقامة المشروعات وفق الجداول الزمنية المحددة لكل مشروع، ودشن العديد من المشروعات التي بدأت دخول مرحلة العمل ومنها مشروع النقل العام لمحافظة جدة، و(شبكة المترو) التي ستنفذ أيضا ضمن منظومة تحويل جدة لـ «مدينة حضارية عالمية» ستحقق الانطلاقة الفعلية للمدينة الحديثة، وأعلن سموه خلالها أن مدينة جدة مقبلة على مشروعات ستسهم في نقل جدة إلى مستوى المدن العالمية في مجالات التخطيط والتنظيم. المطار الجديد قال سمو الأمير فهد بن عبدالله رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن حجم الإنجاز الذي تحقق بمشروع مطار الملك عبدالعزيز بجدة، وصل إلى 69%، لافتًا الى أن المرحلة الأولى تهدف إلى استيعاب 30 مليون مسافر سنويًا بنهاية عام 2014 م، فيما تهدف المرحلة الثانية إلى استيعاب 43 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2025 م، والهدف من المرحلة الأخيرة استيعاب 80 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2035 م، وبلغت تكلفة إنشاء مطار الملك عبدالعزيز الجديد 27 مليار ريال، حيث يعد مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد أكبر المطارات في منطقة الشرق الأوسط وآسيا ويتربع على أرضٍ تبلغ مساحتها قرابة 105 آلاف كيلومتر مربع، تحتوي في داخلها على العديد من المنشآت والمرافق التي تخدم المطار، حيث تقرر تنفيذ المشروع بجميع مراحله على نفس الأرض. مترو جدة ومن المشروعات التي تنفذها أمانة محافظة جدة مشروع (عربات ترام الكورنيش) والذي يبلغ طول الخط 38 كم وعدد المحطات 38، ويضم 18 عربة، وتمتد خدماتها على طول الكورنيش الشمالي والكورنيش الأوسط، إضافة إلى (النقل البحري) وهي خطوط وخدمات ذات طبيعة ترفـيهية بشكل أساس ولها 10 محطات، وأيضًا (قطار الربط)، والذي يبلغ طول الخط 56 كم وعدد المحطات هو 3 + 2 إضافية، ويتطلب 16 عربة، وستركز خطوات تنفيذ المشروع على استكمال الدراسات التفصيلية الأولية لمشروع النقل العام (حتى 30 %) للأجزاء التي تم البدء فـي دراستها من المرحلة الأولى من قبل وزارة النقل وطرح أعمال الدراسات التفصيلية الأولية للأجزاء المتبقية من المرحلة الأولى، على أن تقوم شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني بتأسيس شركة خاصة بالنقل العام بمحافظة جدة لتنفيذ مشروع النقل العام بمدينة جدة، وتقوم شركة النقل العام بجدة بالتعاقد مع استشاري عالمي للإدارة والإشراف على المشروع والقيام بتأهيل اتحادات من شركات عالمية ومحلية وذلك لاستكمال الدراسات والتصاميم التفصيلية وتنفـيذ المشروعات وتقوم الشركة بمتابعة إجراءات تنفيذ المشروع وفق الضوابط التي سترد ضمن فقرات اعتماد مشروع النقل العام، وتقوم شركة النقل العام بجدة بالتعاقد مع شركات متخصصة لتشغيل وصيانة أنظمة النقل العام تحت إدارتها وإشرافها ومتابعتها ومراقبة أدائها. الجسور والانفاق إلى ذلك فقد شهدت المحافظة «طفرة» في مشروعات الجسور والأنفاق، بتنفيذ 8 مشروعات، موزعة على عدد من المحاور الرئيسة، منها مشروع نفق تقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع شارعي فلسطين وحمراء، وهو عبارة عن تنفيذ نفق (شمال / جنوب) على امتداد طريق الملك عبدالعزيز عند تقاطعه مع شارعي فلسطين وحمراء بطول 1400 متر، والهدف منه تحرير الحركة المرورية لطريق الملك عبدالعزيز والتخفيف مـن الزحام في هذه المنطقة وتيسير الحركة المرورية. (طريق مكة القديم) ومشروع نفق وجسر تقاطع طريق الأمير ماجد مع طريق مكة المكرمة القديم وهو عبارة عن إنشاء جسر باتجاهين بطول 609 مترات وبعرض 26.4 مترًا وبعدد ثلاثة حارات مرورية للاتجاه الواحد وذلك بطريق الأمير ماجد مرورًا بأعلى طريق مكة المكرمة القديم إلى طريق مدائن الفهد، وإنشاء نفق اتجاهين بطريق مكة المكرمة القديم بنفس التقاطع وأسفل الجسر بطول 560 مترًا وبعرض 20.1متر وبعدد حارتين مرورية للاتجاه الواحد. وتقاطع طريق الأمير ماجد مع شارع بني مالك المكون من جسر علوي عند تقاطع طريق الأمير ماجد مع شارع بني مالك بطول 600 متر تقريبًا وعرض الجسر 35 مترًا. (تقاطع شارع فلسطين) ومشروع تقاطع شارع فلسطين مع شارعي الأمير متعب ودلة وهو جسر باتجاهين بطول 2400 متر طولي وبعرض 25 مترًا وبعدد 3 حارات مرورية للاتجاه الواحد إضافة إلى مشروع تقاطع شارع الروضة مع طريق الملك فهد (الدراجة)، ويتضمن إنشاء جسر باتجاهين بطول 583 مترًا طوليًا وبعرض 13.5 مترًا وبعدد ثلاث حارات مرورية للاتجاه الواحد، ومشروع تقاطع طريق الملك فهد مع شارع المعهد الصناعي ومشروع إنشاء جسر باتجاهين بطول 1000متر وبعرض 23 مترًا وبعدد 3 حارات مرورية للاتجاه الواحد، ومشروع تقاطع طريق الملك فهد مع شارع حراء (دوار الجواد الأبيض). (جسر طريق المدينة) ومشروع إنشاء جسر باتجاهين بطول 2576مترًا وبعرض 56 مترًا وبعدد 3 حارات مرورية للاتجاه الواحد إضافة إلى مشروع جسر تقاطع طريق المدينة مع شارع حليمة السعدية. وكذلك مشروع إنشاء جسر باتجاهين بطول 580 مترًا وبعرض 40 مترًا وبعدد 4 حارات مرورية للاتجاه الواحد وذلك بطريق المدينة عند تقاطعه مع شارع حليمة السعدية (شمال جسور السعودية - جنوب جسر الصالة الملكية). علاوة على فتتاح جزئي لمشروع جسر تقاطع طريق الملك فهد (الستين) مع شارع المعهد الصناعي لتسهيل الحركة على سكان محافظة جدة وتذليل كل العقبات التي قد تواجه مشروعات الجسور والأنفاق من أجل إنهاء جميع الأعمال في المشروعات في موعدها المحدد حتى تسهم المشروعات في خدمة سكان محافظة جدة وزوارها وفك الاختناقات المرورية. (المدينة الرياضية) ومن المشروعات العملاقة التي خرجت للنور مدينة الملك عبدالله الرياضية، حيث احتوت على استاد كرة قدم دولي، وثلاثة ملاعب كرة قدم خارجية وأربعة ملاعب للسداسيات، وستة ملاعب تنس أرضي وصالة كبيرة مغلقة للألعاب الأخرى ومضامير للألعاب المختلفة، كما تحتوي المدينة الرياضية على مسجد رئيس وستة مصليات متفرقة، وجهزت المدينة بمركز إعلامي متكامل بعدد من القاعات لتغطية المؤتمرات الصحفية للمدربين واللاعبين والشخصيات الرياضية وغيرها، كما زينت جدران المدينة ببعض الأعمال الفنية من نقوشات عربية ورسومات وإبداعات فنية، ويحتوي على مدرجات تتسع لأكثر من 60 ألف متفرج بمقاعد مرقمة ومقسمة بطريقة احترافية، الجزء الأول من المدرجات يتسع لـ23 ألف متفرج والجزء الثاني (المتوسط) يتسع أيضًا لـ23 ألف متفرج بينما يحتوي الجزء الثالث (الأعلى) على 14 ألف مقعد، بخلاف المنصة والمقصورة، كما يحتوي الاستاد على مئات المقاعد الخاصة لذوي الاحتياجات الخاصة ومرافقيهم، ومواقف السيارات الخاصة بالاستاد عددها 20 ألف موقف قسمت لستة أقسام ملونة ومربوطة بالتذاكر والبوابات الداخلية والخارجية، فكل تذكرة لها بوابة خارجية محددة وموقف محدد بلون وبوابة إلكترونية مذكورة في التذكرة، كما وفرت الشركة المشغلة للاستاد عدد 311 موقفًا لذوي الاحتياجات الخاصة. وبلغت التكلفة 532 مليون يورو(37 مليار ريال). (مدينة سلطان الحضارية) وهو مشروع عملاق يحتوي على مركز عالمي للمؤتمرات، ومتحف خاص بأعمال الأمير سلطان بن عبدالعزيز - يرحمه الله - وصالات للفنون التشكيلية، ومجمع طبي يحوي 12 مستشفى ومركزًا طبيًا متخصصًا في جميع المجالات الطبية، كما يضم جامعة الفيصل الطبية، إضافة إلى مدرستين عالميتين، ومركز تجاري متكامل وأكثر من 4 آلاف وحدة سكنية، وملاعب للجولف، وبحيرة صناعية، ووسائل نقل حديثة صديقة للبيئة. والمشروع يقع بالقرب من مدينة الملك عبدالله الرياضية ويوفر 5 آلاف وظيفة للشباب، وسيعود نفعه بالخير على الوطن والمواطنين. وباستثمارات تقدر بـ 6 مليارات ريال. المزيد من الصور :